Маркировка шин
В названии конкретной шины в магазине, а также на самой покрышке, кроме информации о марке и модели можно встретить множество различных буквенных и числовых кодов, каждый из которых имеет свое значение. В этой статье мы постарались разобрать и расшифровать их все.
Включает 3 основные параметра:
— ширина профиля, в мм,
— высота профиля, в процентах от ширины,
— посадочный диаметр (размер отверстия под диск), в дюймах.
Они представлены в виде последовательности цифр и записываются в таком виде: 205/55 R16. В этом примере ширина профиля — 205 мм, высота профиля — 55% от его ширины, а посадочный диаметр — 16 дюймов. Если высота профиля менее 60%, то шина считается низкопрофильной.
Кстати, буква R здесь — это не радиус колеса, как думают многие, а обозначение типа внутреннего корда покрышки — он радиальный. Бывают шины с диагональным кордом, но на сегодняшний день они выпускаются только для строительной и сельхозтехники.
— С (Cargo), например, R15C — грузовая шина (8 слоёв).
— RF (Reinforced), например, 195/70 R15RF — усиленная шина (6 слоёв).
Чтобы понять, подходит ли вам указанный индекс нагрузки, нужно взять снаряжённую массу автомобиля (из ТТХ), добавить вес пассажиров и полученную сумму разделить на четыре. Стоит прибавить 20-30% к получившемуся числу в расчёте на перевозку грузов, а не только людей.
Ниже вы видите таблицу соответствия индекса нагрузки максимально допустимой нагрузке. Кстати, если не хотите заниматься расшифровкой, ищите надпись Max Load — число после неё указывает на максимально допустимую нагрузку на каждое колесо автомобиля без всяких индексов.
После индекса нагрузки расположена латинская буква. Каждая из них соответствует максимальной скорости, при которой можно использовать шину. При превышении этой скорости резина может перегреться и испортиться.
Кстати, шины для спортивных автомобилей имеют дополнительную маркировку VR или ZR, которая дублирует индекс скорости: VR — более 210 км/час, ZR — более 240 км/час.
Цветы/капли дождя и другие аналогичные изображения — летняя шина.
Всесезонные шины обозначаются различными буквенными кодами:
— M+S, M+SE (Mud and Snow);
— R+W (Road and Winter);
— AW (Any Weather);
— AS, All Season;
— AGT (All Grip Traction).
P — для легковых автомобилей.
SUV — для полноприводных внедорожников.
C или LI — для легкогрузовых машин и микроавтобусов.
ST — для специальных трейлеров.
M/C — для мотоциклов.
T — для временного использования («докатка»).
CMS — для горно-строительной техники.
HCV — для тяжелой строительной техники.
LCM — для лесозаготовительной техники.
LPT — для прицепов.
Различают 4 основных типа автомобильных шин.
UT (urban terrain) — для использования на дорогах общего пользования, то есть на асфальтовом покрытии, но не бездорожье.
HT (half terrain, highway terrain) — можно использовать на асфальтированных поверхностях, дорогах плохого качества и на грунтовых дорогах. Для бездорожья тоже не подходят.
MT (mud and terrain) — mud в переводе с английского означает «грязь», то есть это грязевые шины для полного и легкого бездорожья, а также грунтовых дорог. На асфальте их использовать некомфортно — на этом покрытии они очень шумные и хуже тормозят.
AT (all terrain) — в переводе как «все местности», это универсальные шины, которые подойдут и для асфальта, и для грунтовок, и для легкого бездорожья.
Также вы можете встретить надписи Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или значок в виде зонтика — так обозначают летние шины, которые хорошо подходят для езды в дождь.
Довольно редкое обозначение, но все же встречается — NHS (Non-Highway service). Означает, что шина не предназначена для использования на скоростных шоссе
Обозначения RFT, ЕМТ, DSST, Run On Flat, SSR, TFR, XRP, ZP, ZPS — шины изготовлены с применением технологии RunFlat, которая позволяет продолжать движение после прокола покрышки. Множество вариантов маркировки таких шин связано с тем, что единого стандарта обозначения не боящихся проколов шин пока нет, и производители маркируют их каждый по-своему.
XL (Extra Load) — усиленная шина, индекс нагрузки шины на 3 единицы выше, чем у обычной шины такого же типоразмера, за счёт усиленной боковины и доработанного под эти цели состава резиновой смеси.
TL (Tubeless) — бескамерная шина. TT (Tube Type) — камерная шина.
Steel — шина имеет стальной корд.
FP (Flat Protected), FSL — у шины есть защитный бортик, предохраняющий диск от повреждений.
FR (Flange Rotector) — шина с защитой обода диска.
RPB (Rim Protection Bar) — тоже защита обода диска.
MFS (Maximum Flange Sheild) — шина имеет резиновый профиль по всей окружности, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода. Защищает дорогие колеса от повреждений о бордюры и тротуары, создавая буферную зону.
LRC — 6-слойная усиленная шина.
LRD — 8-слойная усиленная шина.
LRE — 10-слойная усиленная шина.
TWI (Tread Wear Indiration) — шина имеет индикаторы износа. Они могут быть в виде вставок в углубления протектора — в этом случае шины требуется заменить при износе протектора вровень с высотой вставки. Также индикаторы могут иметь вид контрольных символов на протекторе, выдавленных на определенную глубину — при износе протектора они постепенно исчезают, и при исчезновении последнего шина подлежит замене.
Acoustic — технология, которая эффективно уменьшает вибрацию и приводит к значительному сокращению внутреннего шума примерно на 20%.
SCT (Sound Comfort) — технология, приглушающая резонансные шумы, возникающие внутри шины во время качения, что тоже уменьшает шумность.
SoundAbsorber — на внутреннюю сторону протектора нанесена специальная панель из полиуретановой пены, которая препятствует шумообразованию внутри шины.
B-SILENT, PNCS, NCS — другие технологии для снижения уровня шума в автомобиле.
Наличие шипов тоже обозначается. На зимних шипованных шинах есть слово Studded, на нешипованных — Studless. Если на боковине имеется надпись Studdable, то это покрышки шипуемые, то есть с отверстиями для установки шипов.
На зимних шипованных шинах есть отдельные пометки, соответствующий различным видам шипов:
AD — алюминиевые шипы,
SD — шипы с твердосплавным сердечником,
DD — шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью,
OD — шипы с овальным сердечником,
MD — пластиковые шипы с твердосплавным сердечником,
BD — шип «Бриллиант Плюс» (маркировка Continental),
HD — резина ошипована в соответствии с новыми европейскими правилами (маркировка Continental).
BSW (Black Side Wall) — черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).
ORBL (Outlined Raised Black Letters) — выделенные поднятые черные буквы.
OWL (Outline White Letters) — контурные белые буквы на боковине шины.
RRBL (Recessed Raised Black Letters) — утопленные рельефные черные знаки.
RWL — белая надпись на боковине.
SBL — зубчатые черные знаки на боковине.
Расшифровка символов омологации
Alfa Romeo — AR
Aston Martin — AM8, AM9, AMP, AMS, AMX, AMR
Audi — AO, AO1
Audi (серия R, RS) — RO1, RO2, RO3
Bentley — B, B1, BC, BL
BMW — ★
Chrysler — CH
Chrysler Viper — C1
Ferrari — F, F01, F02
Fiat — FI
Ford — FO
Honda — HO
Jaguar — J, J1, JRS
Lamborghini — L
Land Rover — LR
Maserati — MGT
McLaren — MC
Mercedes AMG — MO1
Mercedes-Benz — MO
Mercedes-Benz Runflat — MOE
Mitsubishi — MI
Opel — OP
Peugeot — PE
Porsche — N0, N1, N2, N3, N4*
Renault — RE
Seat — SE
Skoda — SK
Tesla — T0
Volkswagen — VO, VW
Volvo — VOL
Расшифровывается она так.
Первые две цифры — порядковый номер недели в году, на которой была выпущена шина. Например, цифра 6 будет означать, что покрышка изготовлена в феврале.
Третья и четвёртая цифры — год изготовления.
Например, «0522» значит, что покрышка произведена на пятой неделе 2022 года.
Также на боковине шины можно найти надпись «Made in…». Страна, указанная там, означает не родину бренда, а место расположения завода, где изготовили конкретно эту покрышку.
Индекс запаса износостойкости указывается на шине цифрой, стоящей за словом «treadwear», например: treadwear 400. Если эту цифру умножить на 480 км, то вы получите ожидаемый километраж пробега шины до ее износа. Например: если указано treadwear 400, то ожидаемый пробега до износа составляет 192000 км.
Класс качества сцепления показывает способность шины к торможению на влажной дороге. Он имеет вид буквенного индекса следом за словом Traction. Может быть от AA (самый лучший) до CC (худший). Большинство покрышек для легковых автомобилей имеют класс качества сцепления A, класс AA имеют шины для спортивных и гоночных машин.
Следующее обозначение — индекс температуры, который указывает на способность шин выдерживать нагрев при езде на конкретной скорости. Это буквенный индекс после слова Temperature, который имеет 3 значения: A — более 184 км/час, B — 160-180 км/час, C — 130-160 км/час. Большинство современных легковых шин имеют индекс температуры A.
Вы можете увидеть надписи «rotation» и «inside/outside». Эти маркировки подсказывают, как правильно надеть шину на диск и обозначают правильное направление вращения колеса и внутреннюю/внешнюю боковину шины. Это важно для моделей с направленным и асимметричным рисунком протектора.
Left — шина устанавливается на левую сторону автомобиля.
Right — шина устанавливается на правую сторону автомобиля.
Max Pressure — указывает на максимальное давление в шине, до которого можно её накачивать.
— Красную точку ставят на самую жёсткую точку боковины.
— Белую точку — на самое гибкое место шины.
— Жёлтую точку — на самое лёгкое место.
Обозначение точками полезно — на шиномонтаже соберут колесо так, чтобы желтая точка была напротив ниппеля, красную совместят с меткой L на колесном диске, а белую — сместят на 180° от метки L. В дальнейшем такое колесо будет легче отбалансировать.
А вот цветные полосы для потребителя не имеют значения — они наносятся на заводе для внутренних нужд.
— Стикер, где обозначается, к какому классу относится покрышка по параметрам топливной экономичности, шумности и устойчивости на мокрой дороге (водоотведение). Он наклеивается в соответствии с международными требованиями.
— Наклейка с QR-кодом, которая подтверждает, что шина зарегистрирована в системе мониторинга товаров. Размещается в соответствии с требованиями российского законодательства, т. к. с 1 ноября 2020 года в нашей стране осуществляется государственный контроль за производством и реализацией шин.
Типоразмер
Является основным критерием при выборе покрышки, ведь для каждого автомобиля существуют свои рекомендованные размеры. Информация о размере находится по центру боковины шины и нанесена крупным шрифтом.Включает 3 основные параметра:
— ширина профиля, в мм,
— высота профиля, в процентах от ширины,
— посадочный диаметр (размер отверстия под диск), в дюймах.
Они представлены в виде последовательности цифр и записываются в таком виде: 205/55 R16. В этом примере ширина профиля — 205 мм, высота профиля — 55% от его ширины, а посадочный диаметр — 16 дюймов. Если высота профиля менее 60%, то шина считается низкопрофильной.
Кстати, буква R здесь — это не радиус колеса, как думают многие, а обозначение типа внутреннего корда покрышки — он радиальный. Бывают шины с диагональным кордом, но на сегодняшний день они выпускаются только для строительной и сельхозтехники.
Буквы в конце типоразмера
Сразу после типоразмера, без пробела, могут встречаться буквы. К размеру шины, однако, они не имеют никакого отношения. Они означают повышенную грузоподъемность:— С (Cargo), например, R15C — грузовая шина (8 слоёв).
— RF (Reinforced), например, 195/70 R15RF — усиленная шина (6 слоёв).
Индексы скорости и нагрузки
Идут следом за маркировкой размера и выглядят как сочетание числа и латинской буквы. Число показывает предельную нагрузку на одно колесо, а буква — индекс максимальной скорости.Чтобы понять, подходит ли вам указанный индекс нагрузки, нужно взять снаряжённую массу автомобиля (из ТТХ), добавить вес пассажиров и полученную сумму разделить на четыре. Стоит прибавить 20-30% к получившемуся числу в расчёте на перевозку грузов, а не только людей.
Ниже вы видите таблицу соответствия индекса нагрузки максимально допустимой нагрузке. Кстати, если не хотите заниматься расшифровкой, ищите надпись Max Load — число после неё указывает на максимально допустимую нагрузку на каждое колесо автомобиля без всяких индексов.
После индекса нагрузки расположена латинская буква. Каждая из них соответствует максимальной скорости, при которой можно использовать шину. При превышении этой скорости резина может перегреться и испортиться.
Кстати, шины для спортивных автомобилей имеют дополнительную маркировку VR или ZR, которая дублирует индекс скорости: VR — более 210 км/час, ZR — более 240 км/час.
Сезонность
Снежинка на фоне трех горных пиков или в треугольнике — зимняя шина.Цветы/капли дождя и другие аналогичные изображения — летняя шина.
Всесезонные шины обозначаются различными буквенными кодами:
— M+S, M+SE (Mud and Snow);
— R+W (Road and Winter);
— AW (Any Weather);
— AS, All Season;
— AGT (All Grip Traction).
Тип транспортного средства
На шинах может указываться (но не всегда) класс транспортного средства, для которого они созданы.P — для легковых автомобилей.
SUV — для полноприводных внедорожников.
C или LI — для легкогрузовых машин и микроавтобусов.
ST — для специальных трейлеров.
M/C — для мотоциклов.
T — для временного использования («докатка»).
CMS — для горно-строительной техники.
HCV — для тяжелой строительной техники.
LCM — для лесозаготовительной техники.
LPT — для прицепов.
Тип дорожного покрытия
Каждая шина предназначена для определенных дорог. Конечно, это не значит, что если она для асфальта, то не поедет по грунтовке и по лесной дороге. Просто при выборе модели следует учитывать, по каким дорогам вы ездите чаще всего. Исключение — полное бездорожье, для него обязательно нужны специальные покрышки.Различают 4 основных типа автомобильных шин.
UT (urban terrain) — для использования на дорогах общего пользования, то есть на асфальтовом покрытии, но не бездорожье.
HT (half terrain, highway terrain) — можно использовать на асфальтированных поверхностях, дорогах плохого качества и на грунтовых дорогах. Для бездорожья тоже не подходят.
MT (mud and terrain) — mud в переводе с английского означает «грязь», то есть это грязевые шины для полного и легкого бездорожья, а также грунтовых дорог. На асфальте их использовать некомфортно — на этом покрытии они очень шумные и хуже тормозят.
AT (all terrain) — в переводе как «все местности», это универсальные шины, которые подойдут и для асфальта, и для грунтовок, и для легкого бездорожья.
Также вы можете встретить надписи Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или значок в виде зонтика — так обозначают летние шины, которые хорошо подходят для езды в дождь.
Довольно редкое обозначение, но все же встречается — NHS (Non-Highway service). Означает, что шина не предназначена для использования на скоростных шоссе
Конструктивные особенности и технологические решения
Некоторые буквы указывают на особенности конструкции покрышки и различные используемые технологии.Обозначения RFT, ЕМТ, DSST, Run On Flat, SSR, TFR, XRP, ZP, ZPS — шины изготовлены с применением технологии RunFlat, которая позволяет продолжать движение после прокола покрышки. Множество вариантов маркировки таких шин связано с тем, что единого стандарта обозначения не боящихся проколов шин пока нет, и производители маркируют их каждый по-своему.
XL (Extra Load) — усиленная шина, индекс нагрузки шины на 3 единицы выше, чем у обычной шины такого же типоразмера, за счёт усиленной боковины и доработанного под эти цели состава резиновой смеси.
TL (Tubeless) — бескамерная шина. TT (Tube Type) — камерная шина.
Steel — шина имеет стальной корд.
FP (Flat Protected), FSL — у шины есть защитный бортик, предохраняющий диск от повреждений.
FR (Flange Rotector) — шина с защитой обода диска.
RPB (Rim Protection Bar) — тоже защита обода диска.
MFS (Maximum Flange Sheild) — шина имеет резиновый профиль по всей окружности, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода. Защищает дорогие колеса от повреждений о бордюры и тротуары, создавая буферную зону.
LRC — 6-слойная усиленная шина.
LRD — 8-слойная усиленная шина.
LRE — 10-слойная усиленная шина.
TWI (Tread Wear Indiration) — шина имеет индикаторы износа. Они могут быть в виде вставок в углубления протектора — в этом случае шины требуется заменить при износе протектора вровень с высотой вставки. Также индикаторы могут иметь вид контрольных символов на протекторе, выдавленных на определенную глубину — при износе протектора они постепенно исчезают, и при исчезновении последнего шина подлежит замене.
Acoustic — технология, которая эффективно уменьшает вибрацию и приводит к значительному сокращению внутреннего шума примерно на 20%.
SCT (Sound Comfort) — технология, приглушающая резонансные шумы, возникающие внутри шины во время качения, что тоже уменьшает шумность.
SoundAbsorber — на внутреннюю сторону протектора нанесена специальная панель из полиуретановой пены, которая препятствует шумообразованию внутри шины.
B-SILENT, PNCS, NCS — другие технологии для снижения уровня шума в автомобиле.
Наличие шипов тоже обозначается. На зимних шипованных шинах есть слово Studded, на нешипованных — Studless. Если на боковине имеется надпись Studdable, то это покрышки шипуемые, то есть с отверстиями для установки шипов.
На зимних шипованных шинах есть отдельные пометки, соответствующий различным видам шипов:
AD — алюминиевые шипы,
SD — шипы с твердосплавным сердечником,
DD — шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью,
OD — шипы с овальным сердечником,
MD — пластиковые шипы с твердосплавным сердечником,
BD — шип «Бриллиант Плюс» (маркировка Continental),
HD — резина ошипована в соответствии с новыми европейскими правилами (маркировка Continental).
Эстетические элементы
BLK — черная боковина.BSW (Black Side Wall) — черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).
ORBL (Outlined Raised Black Letters) — выделенные поднятые черные буквы.
OWL (Outline White Letters) — контурные белые буквы на боковине шины.
RRBL (Recessed Raised Black Letters) — утопленные рельефные черные знаки.
RWL — белая надпись на боковине.
SBL — зубчатые черные знаки на боковине.
Омологация
Шины с омологацией специально дорабатываются под требования конкретного производителя. Обычно производятся для автомобилей премиальных брендов и спортивных авто. Благодаря этому улучшается управляемость или комфорт машины, для которой они предназначены. Более того, на некоторые новые премиальные автомобили можно установить только омологированные шины — другие будут вызывать ошибку на панели управления.Расшифровка символов омологации
Alfa Romeo — AR
Aston Martin — AM8, AM9, AMP, AMS, AMX, AMR
Audi — AO, AO1
Audi (серия R, RS) — RO1, RO2, RO3
Bentley — B, B1, BC, BL
BMW — ★
Chrysler — CH
Chrysler Viper — C1
Ferrari — F, F01, F02
Fiat — FI
Ford — FO
Honda — HO
Jaguar — J, J1, JRS
Lamborghini — L
Land Rover — LR
Maserati — MGT
McLaren — MC
Mercedes AMG — MO1
Mercedes-Benz — MO
Mercedes-Benz Runflat — MOE
Mitsubishi — MI
Opel — OP
Peugeot — PE
Porsche — N0, N1, N2, N3, N4*
Renault — RE
Seat — SE
Skoda — SK
Tesla — T0
Volkswagen — VO, VW
Volvo — VOL
Дата и место выпуска
На саму шину всегда наносится дата выпуска. В названии товара в магазине вы, по понятным причинам, ее не встретите, в отличие от маркировок, упомянутых выше. Дата обозначается четырьмя цифрами в овале и обычно расположена ближе к ободу диска.Расшифровывается она так.
Первые две цифры — порядковый номер недели в году, на которой была выпущена шина. Например, цифра 6 будет означать, что покрышка изготовлена в феврале.
Третья и четвёртая цифры — год изготовления.
Например, «0522» значит, что покрышка произведена на пятой неделе 2022 года.
Также на боковине шины можно найти надпись «Made in…». Страна, указанная там, означает не родину бренда, а место расположения завода, где изготовили конкретно эту покрышку.
Запас износостойкости, класс качества сцепления и индекс температуры
Эти три обозначения идут друг за другом.Индекс запаса износостойкости указывается на шине цифрой, стоящей за словом «treadwear», например: treadwear 400. Если эту цифру умножить на 480 км, то вы получите ожидаемый километраж пробега шины до ее износа. Например: если указано treadwear 400, то ожидаемый пробега до износа составляет 192000 км.
Класс качества сцепления показывает способность шины к торможению на влажной дороге. Он имеет вид буквенного индекса следом за словом Traction. Может быть от AA (самый лучший) до CC (худший). Большинство покрышек для легковых автомобилей имеют класс качества сцепления A, класс AA имеют шины для спортивных и гоночных машин.
Следующее обозначение — индекс температуры, который указывает на способность шин выдерживать нагрев при езде на конкретной скорости. Это буквенный индекс после слова Temperature, который имеет 3 значения: A — более 184 км/час, B — 160-180 км/час, C — 130-160 км/час. Большинство современных легковых шин имеют индекс температуры A.
Сертификация шины
Любая модель шины подлежит обязательной международной сертификации. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного Союза ТР ТС 018/2011, на каждой шине должна быть как минимум одна из маркировок: E (европейская сертификация) или DOT (сертификация для Америки), но нередко присутствуют они обе.Правила монтажа
Если есть какие-то особенности, которые нужно учесть при монтаже, то такая информация тоже наносится шину.Вы можете увидеть надписи «rotation» и «inside/outside». Эти маркировки подсказывают, как правильно надеть шину на диск и обозначают правильное направление вращения колеса и внутреннюю/внешнюю боковину шины. Это важно для моделей с направленным и асимметричным рисунком протектора.
Left — шина устанавливается на левую сторону автомобиля.
Right — шина устанавливается на правую сторону автомобиля.
Max Pressure — указывает на максимальное давление в шине, до которого можно её накачивать.
Цветные точки и полосы на шине
На только что купленной шине можно увидеть цветные точки или треугольники сбоку, а также полосы на протекторе. Вот что они означают:— Красную точку ставят на самую жёсткую точку боковины.
— Белую точку — на самое гибкое место шины.
— Жёлтую точку — на самое лёгкое место.
Обозначение точками полезно — на шиномонтаже соберут колесо так, чтобы желтая точка была напротив ниппеля, красную совместят с меткой L на колесном диске, а белую — сместят на 180° от метки L. В дальнейшем такое колесо будет легче отбалансировать.
А вот цветные полосы для потребителя не имеют значения — они наносятся на заводе для внутренних нужд.
Наклейки на шины
Помимо букв и чисел, выдавленных на самой шине, на новой покрышке будут наклейки. В России их как минимум две.— Стикер, где обозначается, к какому классу относится покрышка по параметрам топливной экономичности, шумности и устойчивости на мокрой дороге (водоотведение). Он наклеивается в соответствии с международными требованиями.
— Наклейка с QR-кодом, которая подтверждает, что шина зарегистрирована в системе мониторинга товаров. Размещается в соответствии с требованиями российского законодательства, т. к. с 1 ноября 2020 года в нашей стране осуществляется государственный контроль за производством и реализацией шин.